Добрался до установки лебедки. Теперь ездить намного безопасней:-) Как всем известно :"Лучшая резина-это лебедка!"
Лебедку взял Спрут 9000 Спорт, недорогая и по интернет отзывам неплохая. Но о ней позже...
Снимаем решетку, места много.Сварил два уголка вместе 90х90, длина 70 см.К раме крепится четырьмя болтами.Поставил нижнюю часть бампера. все закрыто,видно только крюк.

P.S.
До этого имел дело только с лебедками Come Up.Качество на высоте. Было у меня две. Стояла 6000, сейчас 9000 на Ниве https://www.drive2.ru/r/lada/797724/ Доволен. Но цена сейчас не гуманная. Поэтому купил Спрут 9000 Спорт за 30000 руб. Такая сомнительная экономия чуть не вышла мне боком,чуть не сгорел мой новый Патриот:-((( После присоединения всех проводов решил испытать. Нажал на смотку и все это дело заело и лебедь начала медленно крутиться и на минусовом проводе,который идет с АКБ на кузов начала плавиться изоляция, гореть и дымить. Т.к. у меня еще не было массы,как на Ниве. Пришлось понервничать изрядно( мягко сказано)Начал разбираться и выяснилось,что короткое замыкание в моторе лебедки. Я его разобрал и нашел там болт крепления мотора замкнут на обмотку якоря, что привело к короткому замыканию. Наши рукожопые мастера собрали лебедь с закрытыми глазами:-((Лебедка сделана в России) Я все отремонтировал, поставил сразy массу,как на моей Нивке(кстати спасала не раз).На Нивке у меня в салоне.
<img src="17" title="">
Намотал синтетику 30 метров и удовлетворился проделанной работой. Это было еще не все:-(
Машина стояла на ручнике во время работ. Когда я хотел поехать,снимаю с ручника, а его нет:-( рукоятка просто болтается) Оказалось перегорел тросик под машиной во время плавления минусового провода...
На фото уже не видно, там было все черное от гари вокруг. А , между прочим, рядом бензиновые трубки...
<img src="18" title="">
Мораль истории такова ":Не экономьте на своей безопасности."

Обсуждения и комментарии здесь:
http://adfoc.us/39120761149353